Oh-my-sứ-chúa: Nhà vệ sinh hàng không ngày càng nhỏ

 Tin tốt là phòng tắm máy bay nhỏ không nhỏ hơn về mặt chức năng. Tin xấu là không gian thừa vừa được bán lại cho chúng tôi.

[Hình ảnh nguồn: Rockwell Collins lịch sự]

HƠN NHƯ THẾ NÀY

Quảng cáo Oreo này là một lời chào vô vọng đối với sự lịch sự của trẻ nhỏ trước một cuộc bầu cử gây tranh cãi

Lịch sử hấp dẫn của thiết kế sang trọng, từ lọ hoa nhím đến túi Chanel

Người Mỹ sẽ mất gì để thoát khỏi nỗi ám ảnh về những ngôi nhà chỉ có một gia đình?

CỦA MARK WILSON5 PHÚT ĐỌC

Hãy tưởng tượng một sản phẩm mà 30% đến 40% thị trường đã chọn, mọi lúc. Sản phẩm đó sẽ thành công phi thường - thành công gần gấp đôi so với iPhone tính theo thị phần.

Sản phẩm đó tồn tại, nhưng nó có thể không phải là những gì bạn mong đợi. Đó là phòng tắm hàng không hạng phổ thông mới, nhỏ hơn, được gọi là 737 Advanced Lavatory , bạn sẽ tìm thấy tới 40% đơn đặt hàng mới cho các máy bay phổ thông. Được thiết kế bởi công ty hàng không và công nghệ thông tin Rockwell Collins cho những chiếc 737, nó mua cho các hãng hàng không thêm 7 inch không gian trong cabin - một sân bóng đá, theo thuật ngữ hàng không - tuyệt đối thông qua thiết kế sáng tạo.

Tuy nhiên, bảy inch đó đến từ chỗ ngồi bấp bênh nhất trên máy bay. Vậy làm thế nào mà các hãng hàng không mua nhà vệ sinh của Rockwell lại đưa những inch mới đó vào sử dụng - họ sử dụng nó để làm cho chỗ ngồi của họ thoải mái hơn hay sử dụng nó để ép nhiều hành khách hơn lên cùng một máy bay? “Các hãng hàng không đã trở nên năng động với các mô hình kinh doanh mới,” Trevor Skelly, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Rockwell Collins cho biết. "Họ có thể sử dụng không gian đó theo bất kỳ cách nào họ muốn."

Nói cách khác, nó gây tranh cãi, khiến công chúng băn khoăn trong khi làm hài lòng các hãng hàng không. Khi thiết kế nhà vệ sinh ra mắt công chúng vào đầu năm nay, nó đã được coi là vật tổ cho lòng tham hàng không , một biểu tượng của quyền cuối cùng của con người - được đào thải trong hòa bình - bị cướp khỏi công chúng. Chưa hết, phòng tắm cũng là một điểm kinh doanh lớn là có lý do. Trong một thế giới mà nhiên liệu có thể là chi phí năng động nhất đối với các hãng hàng không , thì cách hiệu quả nhất để điều hành một hãng hàng không là phụ thuộc vào việc nhồi nhét nhiều người nhất  trên mỗi dặm bay.

THIẾT KẾ GHẾ NÓNG

Rockwell Collins thiết kế nhiều mẫu ghế ngồi và phòng tắm cho máy bay thương mại. Với tầm quan trọng ngày càng tăng của không gian trên không, công việc của công ty chủ yếu tập trung vào việc loại bỏ các thành phần phần cứng bất cứ khi nào có thể, làm cho máy bay nhẹ hơn và tăng số lượng hành khách. Như Alex Pozzi, phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu và phát triển hệ thống nội thất của Rockwell Collins,  đã nói với tờ  New York Times vào năm ngoái , “kích thước mà bản thân cấu trúc ghế chiếm càng ít, hành khách càng có nhiều không gian hơn”.

[Hình ảnh: Rockwell Collins lịch sự]

Tuy nhiên, càng về cuối, khả năng thiết kế nội thất cabin đã tăng tốc nhờ các công cụ thiết kế hoàn thiện. Skelly nói: “Trong nhiều thập kỷ, kích thước của các phòng tắm trên máy bay được đặt khá nhiều với các thông số kỹ thuật đã có tuổi đời hàng thập kỷ. “Thông thường, những gì bạn sẽ thấy là một phòng tắm, một tượng đài với những bức tường thẳng và phía trước những bức tường đó bạn có chỗ ngồi.”

Đây là tư duy hai chiều từ thời máy bay được bố trí trong sơ đồ mặt bằng hai chiều. Nhưng với các công nghệ hiện đại - như kết xuất kiến ​​trúc 3D và mô phỏng VR - các nhà thiết kế có thể nghĩ về tính công thái học của chuyến bay ở một không gian hoàn toàn khác.

Skelly nói: “Trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi đã không làm giảm diện tích của nhà vệ sinh. “Sự đổi mới của chúng tôi là đặt một bức tường cong ở mặt trước của nhà vệ sinh, trong một số cách lắp đặt, cho phép những chiếc ghế phía trước [nhà vệ sinh] có thể ngả ra hoàn toàn.” Nói cách khác, Chậu rửa cao cấp 737 có hình dáng giống như không gian âm của chiếc ghế tựa Lay-Z-Boy để người ngồi trên máy bay có thể ngả lưng vào khoảng không của phòng tắm.

Một số khoảng trống bảy inch này được tìm thấy trong các bức tường, chứ không phải chính cabin phòng tắm; các nhà thiết kế phát hiện ra thực sự có một số không gian chết phía sau và phía trên tấm gương. Và trước đây, một bức tường phẳng được xây dựng trên cả hai mặt của bồn rửa chỉ để làm cho tất cả thành một đường thẳng - một khoảng trống từ năm đến sáu inch trên phần lớn phòng tắm, điều mà các nhà thiết kế đã mở rộng. Người trong phòng tắm thỏa hiệp, nhưng kết quả là cabin có thêm không gian. “Chúng tôi đã lấn một chút vào không gian bên trong nhà vệ sinh,” Skelly thừa nhận, “nhưng không đến mức chúng tôi đặt một đường cong trên tường [cho chỗ ngồi].”

[Hình ảnh: Rockwell Collins lịch sự]

THỬ VỚI QUẦN CỦA BẠN TRÊN

Làm việc cùng với công ty thiết kế du lịch hàng không Teague, các nhà thiết kế của Rockwell đã thử nghiệm công thái học thông qua một số mô hình được chế tạo với kích thước linh hoạt. Teague tổ chức các nhóm tập trung với nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, từ phụ nữ ở phân vị thứ 5 về chiều cao và cân nặng đến nam giới ở phân vị thứ 95.

Skelly nói: “Chúng tôi có một cơ sở dữ liệu về những người dùng này. "Chúng tôi gọi họ vào. Và chúng tôi yêu cầu họ vào, đóng cửa, làm những việc khác nhau." Những người quan sát cũng thường quay video - điều này nghe có vẻ kỳ lạ, cho đến khi bạn nhận ra bài kiểm tra đã được mặc đầy đủ. Không ai thực sự sử dụng nhà vệ sinh.

Cuối cùng, Teague và Rockwell Collins đã tìm ra cách đánh đổi công thái học tối ưu nhất. Đúng, phòng tắm mới nhỏ hơn, nhưng Skelly chỉ ra rằng không gian nhà vệ sinh của nó lớn hơn, bởi vì các nhà thiết kế đã cắt vào bức tường bồn rửa đó, sẽ dựa vào bên trái hoặc bên phải của nhà vệ sinh, tùy thuộc vào hướng. Skelly nói: “Ở vị trí ngồi, đối với anh chàng thuộc phân vị thứ 95, anh ta có nhiều chỗ đầu gối hơn so với trong nhà vệ sinh truyền thống.

Trong mọi trường hợp, mặc dù xung quanh có một phòng tắm máy bay nhỏ hơn nghe có vẻ kinh khủng và hầu hết chúng ta sợ hãi khi sử dụng nhà vệ sinh trên trời ngay từ đầu, Skelly tin rằng một chút khổ sở thực sự đáng để đánh đổi hơn.

Ông nói: “Người ngồi trên chiếc ghế [trụ cầu nhà vệ sinh] phía sau, người đã ngồi suốt 5 tiếng đồng hồ không ngả lưng, hy vọng sẽ dành 5 phút trong nhà vệ sinh cho cả chuyến bay,” anh nói. Thay vào đó, hàng ghế cạnh phòng tắm có thể ngả ra sau. Hoặc có lẽ bảy inch được phân bổ lại trên ba hoặc bốn hàng ghế, giúp tất cả chúng có chỗ để chân nhiều hơn một chút.

Skelly nói: “Theo một số cách, nó dân chủ hóa hạng phổ thông của máy bay.

ĐÓ LÀ ĐIỂM MẤU CHỐT CỦA BẠN SO VỚI ĐIỂM MẤU CHỐT CỦA HỌ

Trong một số cách thức. Nhưng trên thực tế, bảy inch đó là do các hãng hàng không muốn sử dụng nó như thế nào và các hãng hàng không nổi tiếng với việc tối đa hóa lợi nhuận trên mức thoải mái . Không gian cũng mở ra cánh cửa cho các tùy chọn bán thêm đệm, như cái gọi là chỗ ngồi hạng phổ thông cao cấp. Và trong khoảng 50% trường hợp, hình dạng của máy bay và chỗ ngồi thực sự có thể biến bảy inch đó thành một hàng ghế bổ sung.

“Nó thực sự phù hợp với các mô hình kinh doanh - và vào cuối ngày, tại sao hành khách bay các hãng hàng không giá rẻ - đó là cách họ chọn tiêu tiền của mình. Và những cải tiến kiểu này đang giúp giảm chi phí đi lại trong nhiều trường hợp, ”Skelly nói. Khi tôi công khai đặt câu hỏi về tâm lý đó, cho rằng ít người trong chúng ta thực sự chọn đi máy bay kinh tế, nhưng thay vào đó, chúng ta buộc phải làm như vậy bởi thực tế tài chính của mình, ông ấy giữ vững lập trường của mình.

“Chà, bạn biết đấy, tôi không nghĩ vậy. Tôi không đồng ý với nó. Tôi có những người bạn nhiều tiền và họ chọn bay hạng phổ thông. Hôm nay tôi bay hạng phổ thông đến Châu Âu. Đó là sự lựa chọn của tôi, ”anh nói. “Điều tôi muốn nói là, những gì chúng tôi làm là tạo ra, kết hợp với hãng hàng không, rất nhiều sự lựa chọn cho những gì có sẵn ở đó. . . nếu người dùng nghĩ rằng nhà vệ sinh là một vấn đề của hãng hàng không, họ có thể tiếp tục. Không phải mọi nhà vệ sinh trên máy bay đều phải như thế này ”.